Wenn einer der vierNabenlagerWenn das Fahrzeug beschädigt ist, hören Sie im Auto ein kontinuierliches Summen. Man kann nicht sagen, woher dieses Geräusch kommt. Das ganze Auto ist von diesem Summen erfüllt, und je schneller die Geschwindigkeit, desto lauter das Geräusch. So geht's:
Methode 1: Öffnen Sie das Fenster, um zu hören, ob das Geräusch von außerhalb des Autos kommt.
Methode 2: Nachdem Sie die Geschwindigkeit erhöht haben (wenn das Summen laut ist), legen Sie den Gang in den Leerlauf, damit das Fahrzeug gleiten kann. Beobachten Sie, ob das Geräusch vom Motor kommt. Wenn sich das Summen beim Neutralgleiten nicht ändert, ist dies meistens der Fall ein Problem mit dem Radlager;
Methode 3: Vorübergehender Stopp, absteigen, um zu prüfen, ob die Temperatur der Achse normal ist. Die Methode ist: Berühren Sie die vier Radnaben mit der Hand und fühlen Sie grob, ob ihre Temperatur konstant ist (Bremsbacken, Spalt zwischen Vorder- und Hinterrad). ist normal, das Vorderrad sollte hoch sein), wenn Sie das Gefühl haben, dass der Unterschied nicht groß ist, können Sie langsam weiter zur Wartungsstation fahren;
Methode vier: Heben Sie das Auto an (bevor Sie die Handbremse lösen und den Leerlauf einlegen). Es gibt keinen Hub, wenn der Wagenheber die Räder einzeln anheben kann. Die Arbeitskräfte drehen schnell vier Räder. Wenn es ein Problem mit der Achse gibt, wird dies der Fall sein Wenn ein Geräusch auftritt und andere Achsen völlig anders sind, kann man mit dieser Methode leicht unterscheiden, welche Achse ein Problem hat.
Wenn das Radlager stark beschädigt ist, Risse, Lochfraß oder Abrieb aufweist, muss es ersetzt werden. Bevor Sie das neue Lager einbauen, fetten Sie es zunächst ein und bauen es dann in umgekehrter Reihenfolge wieder ein. Das ausgetauschte Lager muss flexibel und frei von Störungen und Vibrationen sein
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. Juli 2023
